火熱的五一讓人們都穿上了短袖，汽車都開啟了空調，編者提醒汽車空調使用有準則，怎樣正確的使用汽車空調呢?

　　加氟要到正規店

　　空調不涼?嗯，估計沒氟了。此時一定要牢記找“正規軍”!一些路邊店很有可能加氟不滿。判斷是否加滿氟要觀察加注口，在氣泡產生后，再加50~100克氟即可。而盲目加氟，則會導致空調管路里的氟超標，系統管路的壓力相應升高，導致系統散熱不良、空調不涼。

　　一切維修找專人

　　一汽車修理公司資深修理師告訴記者一個經典事例：一車主找來專業維修海爾空調的朋友，執意請他幫忙——后果?可想而知啦。和所有質保產品一樣，廠家一般都會提前聲明，若非原廠專業人士檢修，即便在質保期內，也不再提供免費服務。

　　絕不開空調睡覺

　　累了?長途跋涉的你打算放平座椅，打開冷風，美美地睡上一覺?千萬不要!封閉的汽車空間里，汽車尾氣排放的一氧化碳無法及時排掉，極易導致有毒氣體滲入車內。露天野外?同樣危險!車排放的尾氣都是在車身的下部，流通不好時，有可能從空調入風口進入到車內。

　　及時清洗很重要

　　新手的最大特點一般是擦車勤、檢修懶。中原地區的天氣干燥、少雨、多風沙，都會讓濾清器穿上厚厚的“臟衣”。細菌滋生，霉味反出，想著都害怕。正確做法是每年春季過后更換一次濾芯，同時冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

　　控制出風口方向

　　自認為物理知識豐富的我們，一定要記得冷空氣下沉、熱空氣上升的原理。別忘記要活學活用哦。汽車空調出風口原則：開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

　　開啟時間別太長

　　知道你“不差錢”，但還是鼓勵你在行駛中適當關閉空調。長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，對制冷系統造成損傷。因此，如果車內溫度已經讓您怡然自得，不妨將空調關閉一會兒，讓它也休息一會兒。

　　適當開啟大風量

　　害怕噪音的你，有多久只在小風量中享受和風細雨?適當地也讓它高歌一曲“大江東去”吧!空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。

　　低速行駛關空調

　　堵堵堵?急急急!越堵越急，越急越汗。關上空調吧，打開車窗，一起來吹自然風。低速行駛時盡量關閉空調，堵車時不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，這樣會縮短發動機和空調壓縮機的使用壽命。

　　開關程序要牢記

　　“piapia”兩下?先后順序很重要。開機時，先開風扇開關，再開壓縮機開關(A/C);關機時，先關壓縮機開關(A/C)，再關風扇開關。最好在高溫時關掉壓縮機開關后兩三分鐘再關風扇，這樣能讓空調壓縮機更好地散熱。

　　冬天也要練練兵

　　寒冬中，每月別忘開開冷氣。每月將空調制冷系統啟動2~3次，每次10分鐘左右，這樣消耗的燃油不多，能夠避免蒸發器、壓縮機的重大損失。

　　內外循環要掌握

　　常言道，夏季最痛苦之事莫過于暴曬之后拉開車門。別著急，先把車門打開，用外循環放放熱氣。溫度下降后，內循環模式下制冷效果更好。但內循環時間長了會有車內空氣污染，別忘了定期切換內外循環模式。