制冷設備維修常識壓縮機發生磨損，制冷系統內有污物時， 這些污物極易在毛細管或過濾器內發生堵塞，稱為臟堵。臟堵發生后，制冷劑無法流動， 現象與冰堵差不多。若用加熱融冰的辦法處理無效，聽不到液體流動聲即說明是臟堵。
臟堵與制冷劑泄漏呈現的故障很類似(蒸發器化霜)，兩者的區別方法是，將電源插頭拔 下，將壓縮機的灌氣管頂端用鉗子剪斷一點，仔細觀察，若有制冷劑流出為臟堵，相反即 為制冷劑發生泄漏。
臟堵排除方法：用氣焊拆下毛細管、過濾器、冷凝器、蒸發器，更換毛細管和過濾器 中的分子篩，清洗冷凝器和蒸發器，進行干燥、抽真空，再焊好，充上制冷劑。
冰箱制冷量不足原因的維修方法
(一)原因分析
1、整流電路硅元件和濾波元件損壞。
2、電堆與水箱接觸不良，若有脫落或有裂縫，或電絕緣、導熱層絕緣損壞。
3、電堆電阻值變大。
(二)排除方法
1、更換損環的元件。
2、重新調整和處理，并貼接妥善，更換損壞的絕緣層。
3、電堆電阻值變大，是由于元件與導電片間的焊接松脫或接觸不良，為此，應更換電堆。
電冰箱制冷系統泄漏及堵塞故障 冰箱因制冷系統泄漏或制冷系統堵塞，而造成壓縮機不停機、不制冷或制冷效果差的 現象，是電冰箱多發性故障之一。且兩種故障現象大致相同，容易混淆，在維修過程中， 若不能準確判斷，不僅耽誤檢修時間，還會給用戶造成不必要的經濟損失。
一、制冷系統堵塞
制冷系統堵塞一般有臟堵和冰堵兩種， 油堵比較少見。 臟堵是由于制冷系統中有雜質(氧 化皮、銅屑、焊渣)，當它隨制冷劑循環時，在毛細管或過濾器處發生堵塞。冰堵是制冷系 統進入水分所致。因 f-12 本身含有一定的水分，加之維修或加氟過程中抽空工藝要求不嚴， 使水分、空氣進入系統內。在壓縮機的高溫高壓作用下，制冷劑由液態變為氣態，這樣水 分便隨制冷劑循環進入又窄又長的毛細管。 當每千克制冷劑含水量超過 20mg 時， 過濾器水 分飽和，不能將水分濾掉，當毛細管出口處溫度達到 0℃時，其水分從制冷劑中分解出來， 結成冰，形成冰堵。臟堵和冰堵又分為全堵和半堵，其故障現象為蒸發器不結霜或結霜不 滿，冷凝器后部溫度偏高，用手摸干燥過濾器或毛細管入口處，感到溫度和室溫幾乎相等， 有時甚至低于室溫，切開工藝管有大量氣體噴出。冰堵形成后，壓縮機排氣阻力增大，導 致壓縮機過熱，熱保護器工作，壓縮機停止運轉，大約 25 分鐘左右后冰堵部分溶化，壓縮 機溫度降低，溫控器及熱保護器觸點閉合，壓縮機啟動制冷。所以，冰堵具有周期性，蒸 發器可見到周期性結霜、化霜現象。
二、制冷系統泄漏
制冷系統泄漏多發生于壓縮機、冷凝器、毛細管、過濾器等處的焊接接頭;大部分電冰 箱的蒸發器采用鋁質材料，由于材料質量低劣，生產工藝差，使用時間長，使用和搬運中 造成震動或碰撞等原因，而引起泄漏。制冷系統泄漏，表現于蒸發器半邊結露，系統內氣 流聲微弱，切開工藝管有少量制冷劑放出。由于漏點小且很隱蔽，特別是內漏根本無法發 現，經長時間緩慢滲泄，直至將系統內制冷劑全部漏掉，電冰箱也就由制冷效果差，逐漸 變為不制冷。所以，在檢查此類故障時僅憑壓縮機不停機、不制冷和制冷效果差來判斷是 制冷系統堵塞還是制冷系統泄漏，其理由是很不夠的。應根據具體現象認真分析，加以鑒別。
冰箱風扇故障導致制冷不良維修技巧
臺上菱 216 升風冷無霜冰箱壓縮機運轉，但制冷不正常且不停機。 該故障現象與氟利昂泄漏或冰堵形成的故障很相似。測量壓縮機工作電流偏小，呈輕 載運行狀態。緊貼電冰箱冷凍室門外壁細聽，除壓縮機聲響外，聽不到風扇轉動聲。打開 冷凍室門，用手按住門開關，風機仍不轉。查門開關及風扇電源電路正常，檢測風扇繞組 發現已開路。拆下風機，打開前后端蓋，發現一引線虛焊脫落，重焊后裝好風機，通電試 機運轉正常，冰箱能正常啟/停且制冷正常。冷凝器的鐵管接頭比較困難，尤其是初學 者，雖反復處理但焊口還是不佳。在焊鐵管時，可先用砂紙將焊接處除漆去銹，若有鍍層 必須刮除。焊槍燒熱鐵管后，用黃銅焊條蘸硼砂在焊接處先熔焊上一層薄黃銅焊料，再套 上需焊接銅管，最后用磷銅焊條 焊接就非常便利。
技巧二：便攜式焊具用的小鋼瓶，在與大液化氣瓶對接充裝時，在室溫下充入氣量往 往很少。可在充氣前，先將小鋼瓶放在冰箱中冷凍數小時，再將大液化氣瓶倒置與小瓶對 接充裝，這樣就能增加充入量，給使用帶來方便。
技巧三：維修中使用的三通閥及制冷劑開瓶閥，時間一長密封墊圈就會老化，從而失 去密封作用。有些規格的膠圈不易買到，可用內外徑適當的收錄機機芯傳動輪膠圈代替。 更換三通閥閥針旋桿密封膠圈時，在膠圈與旋桿間涂一些合成潤滑硅脂(普通機油會加劇膠 圈老化)，能加強密封作用。
技巧四：遇到修理冷凍室很大的冰箱蒸發器銹蝕故障時，若需在原裝柵格式蒸發器上盤 彎銅管進行替換，可用捆扎電器線路的尼龍鎖扣扎帶進行捆扎，既快又牢，特別適合上門 修理時采用。
技巧五：使用年久的冰箱，冷凝器鋼窗柵條間會有很多絮狀塵垢，不易清除干凈。修 理時，可采用無助氧液化氣焊槍噴出的較弱散火，將其燒掉，就很容易用毛刷清理了。
技巧六：上門修理冰箱時若需抽真空，可利用冰箱自身的壓縮機自抽空。首先將原裝 過濾器焊上三孔型，進氣孔旁的旁通孔中 ，焊上一段較長的細銅管用于排氣，把管口插入 一瓶冷凍油中，焊好其它接口并裝好三通閥和氟里昂氣瓶，關閉閥門，通電運轉抽空。此 時應注意觀察，當冷凍油中的排氣管口不再冒氣泡時即旋開三通閥門，注入少量制冷劑后 關閉閥門，并在排氣口尚未排完制冷劑氣泡前，快速用封口鉗在靠近過濾器處卡住旁通排 氣管路，剪去多余部分，焊死該口，即可停機或充注制冷劑。

空調制冷效果不佳時如何檢修
當家里的空調制冷效果不佳時，我們可以自己簡單的檢查下列幾點：
1. 空氣過濾網是否阻塞導致制冷過慢。
2. 溫度調節開關所設之溫度是否適當。
3. 室外機前是否有障礙物，影響空調正常工作。
4. 房間門窗是否關好，室內封閉沒有做好。
5.是否有強烈陽光直射進來，或照射在空調上。
6.風量是否設于“低風”位置而低速運轉。
7.屋內人員是否很多導致熱量過大而一時無法快速調溫。
8.室內面積太大，空調器的制冷量太小而無法達到實際的使用需要。
9.屋內是否正在使用電熱器具等發熱體造成空調制冷效果下降的見解影響。
上菱冰箱風扇故障導致不制冷檢修
該故障現象與氟利昂泄漏或冰堵形成的故障很相似。測量壓縮機工作電流偏小，呈輕 載運行狀態。緊貼電冰箱冷凍室門外壁細聽，除壓縮機聲響外，聽不到風扇轉動聲。打開 冷凍室門，用手按住門開關，風機仍不轉。查門開關及風扇電源電路正常，檢測風扇繞組 發現已開路。拆下風機，打開前后端蓋，發現一引線虛焊脫落，重焊后裝好風機，通電試 機運轉正常，冰箱能正常啟/停且制冷正常。
怎樣解決空調制冷效果差或沒有制冷效果
空調機組室外機的冷凝器與室內機的過濾器都比較干凈的前提下，我們來判斷制冷效 果差和沒有效果。
(一)、先看空調機制冷劑是否充足，如果沒有充足制冷劑就應補給，先用鈕形電流表量 空調本身要求的電流量，使其充填制冷劑不致于過量，如果效果不好，就看控制板上的設 定值是否正確。
(二)、看空調室外與室內機組之間的連接銅管是否有被堵現象，然后在看分配器上的毛細 管是否有被，如果機組連接銅管和毛細管沒有被堵，那么我們就應該分析，電磁式冷媒控 制閥是否被堵或卡住，或沒有完全工作，我們先用原子表測試高壓，低壓有什么樣的現象， 如果高壓很高，而低壓很低，或負壓，那么說明電磁式冷媒控制閥沒有完全打開或被完全 卡住，首先了解電磁式冷媒控制閥的作用。 電磁式冷媒控制閥是用步進式電動機，根據運 轉件來控制冷媒流速，最適合的冷媒量是由快思邏輯來控制決定的，并且通過冷媒回路的 電磁式冷媒控制供給的。以三洋和雅列頓力例，[JAp 一 50 列] 在制冷時電磁式冷媒控制閥 開到最小是 20 步、最大是 480 步、制熱最小是 20 步、最大是 480 步。 我們先來檢查電磁 式冷媒控制閥的線圈電阻是否跟它的技術參數一致。如果一致說明線圈是好的，接下來應 看電腦板是否給線罔輸出電壓值，如果輸出的電壓值和技術參數一樣，說明電腦板是給出 了指命，而電磁式冷媒控制閥還沒有運作，那么電磁式冷媒控制閥的機械部份被卡住或被 臟物堵住，那么就必須更換電磁式冷媒控制閥，以便達到制冷效果。

哪些故障可能引起空調器漏水?
A.有可能是排水管堵塞，多余的水從底盤中溢出;
B.空調器底盤內側平面等于或低于外 側平面，因而凝露水從底盤內側溢出;
C.底盤腐蝕、脫焊、螺釘孔處焊接缺陷等原因造成漏 水。

空調制冷劑泄漏簡易檢測方法
夏季，制冷劑泄漏是空調使用中最為常見的故障。制冷劑有的需要一年添加一次，有的可能2個月添加一次。制冷劑泄漏容易造成環境污染，另外增加車主維護車輛的費用和時 間。以下是汽車空調檢漏的七種方法。

目測檢漏
發現系統某處有油跡時，此處可能為滲漏點。目測檢漏簡便易行，沒有成本，但是有 很大缺陷，除非系統突然斷裂的大漏點，并且系統泄漏的是液態有色介質，否則目測檢漏 無法定位，因為通常滲漏的地方非常細微，而且汽車空調本身有很多部位幾乎看不到。

肥皂水檢漏
向系統充入 10-20kg/cm2 壓力氮氣， 再在系統各部位涂上肥皂水， 冒泡處即為滲漏點。 這種辦法是目前路邊修理廠最常見的檢漏方法，但是人的手臂是有限的，人的視力范圍是 有限的，很多時候根本看不到漏點。

氮氣水檢漏
向系統充入 10-20kg/cm2 壓力氮氣，把系統浸入水中，冒泡處即為滲漏點。這種方法和 前面的肥皂水檢漏方法實質一樣，雖然成本低，但有明顯的缺點：檢漏用的水分容易進入 系統，導致系統內的材料受到腐蝕，同時高壓氣體也有可能對系統造成更大的損害，進行 檢漏時勞動強度也很大，這樣就使維護檢修的成本上升。

鹵素燈檢漏
點燃檢漏燈， 手持鹵素燈上的空氣管， 當管口*近系統滲漏處時， 火焰顏色變為紫藍色， 即表明此處有大量泄漏。這種方式有明火產生，不但很危險，而且明火和制冷劑結合會產 生有害氣體，此外也不易準確地定位漏點。所以這種辦法現在幾乎沒有人使用了，如果您 能夠看到，那可能是正處在非文明社會階段。

氣體差壓檢漏
利用系統內外的氣壓差，將壓差通過傳感器放大，以數字或聲音或電子信號的方式表 達檢漏結果。此方法也是只能“定性”地知道系統是否滲漏而不能準確地找到漏點。

電冰箱制冷系統堵塞故障分析及維修

電冰箱制冷系統堵塞故障排除 電冰箱制冷系統堵塞故障一般分為冰堵、臟堵兩種情況。
若制冷劑含有一定水分，水分在系統內隨制冷劑循環，當循環到毛細管出口處時，由于壓力減小，制冷劑很快蒸發溫度降低，但水分就會結成冰。冰堵常發生在毛細管與蒸發 器連接處。發生冰堵后，制冷劑不能循環，箱內溫度升高，蒸發器上的霜就會融化。箱內 溫度升至一定程度時，冰堵處小冰塊會融化，管道恢復暢通，制冷劑又能正常循環制冷， 所以蒸發器又開始結霜，待溫度降到一定程度時，制冷劑中的水分又在毛細管出口處結冰， 發生冰堵。這種周期性的結霜、化霜現象就是冰堵故障。
冰堵排除方法：發生輕微冰堵時，可用熱毛巾熱敷毛細管出口處或用酒精棉花球點燃 烘烤，能消除冰堵，制冷劑開始流動，且有"嘶嘶"流動聲。如果冰堵經常發生，應拆開制冷 系統，將零部件進行干燥抽空，重新充灌制冷劑。注意不宜向制冷系統加灌甲醇，解決冰 堵的根本措施還是徹底抽空干燥和灌注合格制冷劑。
當制冷系統清洗不徹底或冰箱使用一段時間，

壓縮機在運轉不制冷故障維修方法
當空調的壓縮機和通風機能正常運轉時，送出的冷風不多或者不夠冷，多半原因是安 裝位置和環境條件因素，或者是制冷系統出現了堵塞或漏泄造成的。
1. 安裝位置及環境條件造成的 裝置的室外部分，因太陽直射而發熱，或空調裝在通風不良的地方或通風受阻，導致 冷凝壓力上升，制冷效率降低。若此情況特別嚴重，壓縮器會過載，過載繼電器動作，停 止運行。
空調器用了很長時間后，冷凝器葉片會積塵，造成冷風循環不足和熱輻射不良，以致 冷卻效率降低。應將空調器底板從殼里滑出，用刷子和水洗凈葉片。
2. 制冷系統有毛病造成
造成冷卻效率低的制冷系統故障，通常是因制冷劑從管子的焊部分泄漏，毛細管的堵 塞或壓縮機內部故障而引起的。
制冷循環系統的毛病，最終會導致空氣調節氣完全失效。所以冷卻不夠的狀態不會持 續很長時間。
一般來講，漏氣引起的毛病是逐漸失效。對于突發的失效，應考慮是由于管子破裂、 堵塞和壓縮不良而引致的。
如果蒸發器不制冷(無冷凝狀態)或冷凝器的出口空氣不變熱， 這表示制冷循環系統有故 障，需要檢查和維修。
當焊接部位發生漏氣時，制冷劑全部漏出去要很長時間。此時，在蒸發器上凝結的水 分比正常情況下的蒸發器要少。這時候必須用漏氣控測器來檢查每一部分，如圖 5-7 所示， 當發現漏氣部位時，應立即補修。有時亦可在該部位注意到冷凍機油的泄漏。

冰箱風扇故障制冷不良維修指南
一臺上菱 216 升風冷無霜冰箱壓縮機運轉，但制冷不正常且不停機。 該故障現象與氟利昂泄漏或冰堵形成的故障很相似。測量壓縮機工作電流偏小，呈輕 載運行狀態。緊貼電冰箱冷凍室門外壁細聽，除壓縮機聲響外，聽不到風扇轉動聲。打開冷凍室門，用手按住門開關，風機仍不轉。查門開關及風扇電源電路正常，檢測風扇繞組 發現已開路。拆下風機，打開前后端蓋，發現一引線虛焊脫落，重焊后裝好風機，通電試 機運轉正常，冰箱能正常啟
空調制冷制熱調節失靈的故障檢修
故障原因 1： 電磁換向閥線圈故障
排除方法 用萬用表測量電磁換向閥線圈，若屬線圈斷路或燒毀，應更換新的 同規格電磁閥。
故障原因 2： 電加熱裝置故障
排除方法 用萬用表檢查，更換相同規格的電加熱絲或溫度保護器。
故障原因 3： 溫度控制器失靈
排除方法 用萬用表檢查溫控器，對觸點作除銹污處理后如依然無效，則應更換相同規格溫度控制器。
上菱冰箱風扇故障導致不制冷維修
一臺上菱 216 升風冷無霜冰箱壓縮機運轉，但制冷不正常且不停機。
該故障現象與氟利昂泄漏或冰堵形成的故障很相似。測量壓縮機工作電流偏小，呈輕 載運行狀態。緊貼電冰箱冷凍室門外壁細聽，除壓縮機聲響外，聽不到風扇轉動聲。打開 冷凍室門，用手按住門開關，風機仍不轉。查門開關及風扇電源電路正常，檢測風扇繞組 發現已開路。拆下風機，打開前后端蓋，發現一引線虛焊脫落，重焊后裝好風機，通電試 機運轉正常，冰箱能正常啟/停且制冷正常。
空調制冷、制熱效果均差的故障檢修
造成空調器制冷、制熱失效或效果差的主要原因是：制冷劑泄漏、制冷系統臟堵、液氣管保溫不好、四通電磁閥串氣及壓縮機效率降低等。
某海信 KFR-25GW 空調器不制熱，制冷效果也偏差。經檢查氣管壓力為 0.7MP，電流 為 4.5A 左右，管路及各連接件均無泄漏，懷疑是臟堵。利用強制制冷充排污方法，無效。 拆開室外機組外殼，找到四通換向閥接線后，開機使壓縮機運轉，然后，人為地使四通閥 頻繁通、斷電幾分鐘，對管道進行正反沖，待有較強的氣流沖擊聲時，說明臟堵沖開。若以上方法無效，應沖入高壓氮氣進行沖堵，或加入四氯化碳清洗管路。
某空調器制冷、制熱均失效。將制冷系統的充氣管割開，排出的制冷劑很少，說明制 冷系統有泄漏。沖入高壓氮氣進行檢漏，查得壓縮機排氣管有一處出現裂縫。焊補裂縫后， 打壓試漏、抽真空試漏，沖注制冷劑后，空調器恢復正常工作。若空調器液、氣管保溫不 好，也會引起制冷、制熱效果不良。如遇此種情況，可重新保溫即可排除故障。若以上故 障已排除，空調器仍然制冷、制熱效果差，則可判斷壓縮機失效或效率降低。遇到此種情 況，則可視情節輕重，采用修理或更換壓縮機的方法進行檢修。
空調器安裝多高制冷效果佳
通常人們在安裝空調時，為了美觀，總喜歡把空調裝在靠近房頂的地方。其實，空調 最好安裝在離地面 1.7 米左右的高度，這樣，制冷效果可以達到最佳，對身體比較健康。
空調進風口的設計一般在上半部，出風口在下半部，所以如果空調安裝過高，經過熱 交換的冷空氣還沒能落到房間下部，就被空調吸回，使得房間的下部熱空氣得不到很好的 冷熱交換，使房間下部的溫度還是偏高，室內的降溫效果就很差。
如果空調安裝很低， 打開空調以后雖然很快就能涼快， 但居住者很可能會 d 得“空調病”。 中國疾病預防控制中心環境所研究員戴自祝教授指出，人的頭部高度是空調安裝的一個刻 度線，安裝高度應在稍稍高于頭部近于與頭部平行位置為佳。因為人體最先感覺涼爽的應 該先是頭部，而不是頸椎。
空調安裝在比頭部略高的位置時，頭部會感覺非常涼爽，呼吸也會非常通暢，人的身 體會處于最佳狀態，冷氣由上至下慢慢沉淀，逐漸涼爽身體和四肢，這樣是身體最自然的 涼爽狀態。如果空調安裝過低，那么可能頸椎和腰椎最先接觸冷氣，這兩個部位非常柔弱， 很容易受涼，導致關節炎等癥狀。所以空調最好安裝在 1.7 米左右最為合適。 

冰箱制冷設備維修六大技巧
技巧一：修理冰箱時，直接用磷銅焊條焊接

制冷設備安裝維修知識

空調維修： 空調機的維護、清洗是空調保養的主要關鍵，有利于提高制冷效果，有利縮短降溫時 間，有利空調節能，有利延長空調機使用壽命，是合理使用空調，加強規范管理的重要組 成部分。以前空調用戶對空調機維護、清洗重視不夠，現在應當加強這一領域工作，促進 空調行業發展。

開機前的維護： 通常家用空調機使用到九月份就關機停用，到次年五月至六月才開機，停用半年多。 所以空調開機前一定要做一次全面的“診斷”，查一查空調設備有否“毛病”，根據清查結果， 在專業技術人員指導下，做好維護清洗工作，這次維護清洗要比較到位，含室外機和室內 機的外殼、機體、過濾網，然后開始試運行，觀測制冷速度和效果。 開機過程中的維護： 空調開機后視環境條件、氣候條件、開機時數，周圍灰塵、空氣潔凈度、房間是否干 凈等諸多因素決定空調開機過程中的維護次數。環境條件欠佳，天氣炎熱，空調機陳舊， 空調開機時數長，空調開機過程中的維護次數增多，通常一個半月左右維護一次。若環境 條件好，空調機比較新，空氣中灰塵少，空調開機合理，與電風扇交替使用，可以適當延 長維護周期，從空調開機到空調關機維護 1—2 次。維護應認真、仔細，不留死角。符合規范，提高制冷速度、制冷效果，達到節能、清新、舒適。
關閉后的維護：
天氣轉暖，空調機開啟，天氣轉涼，空調機關閉，這是常年規律。注意空調機關閉前 應對室外機、室內機作一次全面仔細的檢查。保養、維護、清洗要一環扣一環，不能脫節， 易漏環節更應扣緊，嚴格檢查，完成上述環節后，套好空調機機罩，防止灰塵污染，防止 空調機滴水與進水，保持潔凈，準備來年再用，這樣做到清潔、節能、延長空調設備的使 用壽命。對知名品牌的優質分體機，柜機要重點保護，充分發揮節能效果。
空調維修其他知識：
不能起動或關機：撥了電源重試。
不夠冷： 是否太長時間沒保養。溫度是否調整的合適。
不夠風： 是否隔塵網阻塞。風量是否調整到合適。
遙控器不能用： 更換電池試一下。
冰箱維修： 不夠冷：直冷式冰箱是否定期除霜。
風冷式冰箱小風扇是否被冰卡住。

如何維修電冰箱制冷系統故障 冰箱因制冷系統泄漏或制冷系統堵塞，而造成壓縮機不停機、不制冷或制冷效果差的現 象，是電冰箱多發性故障之一。且兩種故障現象大致相同，容易混淆，在維修過程中，若 不能準確判斷，不僅耽誤檢修時間，還會給用戶造成不必要的經濟損失。

 一、制冷系統堵塞
制冷系統堵塞一般有臟堵和冰堵兩種，油堵比較少見。臟堵是由于制冷系統中有雜質(氧 化皮、銅屑、焊渣)，當它隨制冷劑循環時，在毛細管或過濾器處發生堵塞。冰堵是制冷系 統進入水分所致。因 F－12 本身含有一定的水分，加之維修或加氟過程中抽空工藝要求不 嚴，使水分、空氣進入系統內。在壓縮機的高溫高壓作用下，制冷劑由液態變為氣態，這 樣水分便隨制冷劑循環進入又窄又長的毛細管。 當每千克制冷劑含水量超過 20mg 時， 過濾 器水分飽和，不能將水分濾掉，當毛細管出口處溫度達到 0℃時，其水分從制冷劑中分解出 來，結成冰，形成冰堵。臟堵和冰堵又分為全堵和半堵，其故障現象為蒸發器不結霜或結 霜不滿，冷凝器后部溫度偏高，用手摸干燥過濾器或毛細管入口處，感到溫度和室溫幾乎 相等，有時甚至低于室溫，切開工藝管有大量氣體噴出。冰堵形成后，壓縮機排氣阻力增 大，導致壓縮機過熱，熱保護器工作，壓縮機停止運轉，大約 25 分鐘左右后冰堵部分溶化， 壓縮機溫度降低，溫控器及熱保護器觸點閉合，壓縮機啟動制冷。所以，冰堵具有周期性， 蒸發器可見到周期性結霜、化霜現象。

二、制冷系統泄漏
制冷系統泄漏多發生于壓縮機、冷凝器、毛細管、過濾器等處的焊接接頭；大部分電冰 箱的蒸發器采用鋁質材料，由于材料質量低劣，生產工藝差，使用時間長，使用和搬運中 造成震動或碰撞等原因，而引起泄漏。制冷系統泄漏，表現于蒸發器半邊結露，系統內氣 流聲微弱，切開工藝管有少量制冷劑放出。由于漏點小且很隱蔽，特別是內漏根本無法發 現，經長時間緩慢滲泄，直至將系統內制冷劑全部漏掉，電冰箱也就由制冷效果差，逐漸 變為不制冷。所以，在檢查此類故障時僅憑壓縮機不停機、不制冷和制冷效果差來判斷是 制冷系統堵塞還是制冷系統泄漏，其理由是很不夠的。應根據具體現象認真分析，加以鑒 別。

怎樣給冰箱加制冷劑
冰箱加制冷劑首先要看冰箱名牌， 一看制冷介質常用的有 R12,R134A,R606(易燃易爆)， 而看冰箱制冷劑的標準注入量，只要是正規廠家的冰箱都應該有。
第一種方法，把制冷劑全部放光，然后用真空泵抽真空，利用彈簧秤或者其他根據名 牌標準注入量稱重加制冷劑。這種方法比較好(名牌上的標準注入量是重量單位不是壓縮機 回氣壓力單位)，比如某壓縮機名牌上寫的 0.1kg 是重量單位
第二重方法，追加制冷劑。也就是冰箱本身有制冷劑但是不夠，這里參照冰箱工況來 推算。一般環境溫度 25 攝氏度冰箱壓縮機的回氣壓力在 0.5kg 也就是 0.05MPa 左右。環境 熱一點壓力就高一點，環境溫度低一點壓力就低一點。依照這個工況作為參考加開機狀態 補充氣態制冷劑(一定要氣態不然壓縮機閥片容易液擊而損壞)。 加到差不多壓力了回氣壓力 在 0.5kg 左右， 就要等時間了等冰箱蒸發器溫度下來了再繼續觀察如果回氣壓力低了再加到 0.5kg，一直到壓縮機回氣管結霜到壓縮機附近，如果霜結到壓縮機了就放掉一點，放的時 這時候你 候觀察回氣管的霜會化掉一點一直放到霜結到距離壓縮機 15cm 左右的地方為宜， 看看壓力一般在 0.3-0.5kg 之間。不信你試試看。這個過程比較慢大概要 1，2 個小時左右。

冰箱制冷系統泄漏、堵塞故障檢修方法
冰箱因制冷系統泄漏或制冷系統堵塞，而造成壓縮機不停機、不制冷或制冷效果差的 現象，是電冰箱多發性故障之一。且兩種故障現象大致相同，容易混淆，在維修過程中， 若不能準確判斷，不僅耽誤檢修時間，還會給用戶造成不必要的經濟損失。
一、制冷系統堵塞
制冷系統堵塞一般有臟堵和冰堵兩種，油堵比較少見。臟堵是由于制冷系統中有雜質 (氧化 皮、銅屑、焊渣)，當它隨制冷劑循環時，在毛細管或過濾器處發生堵塞。冰堵是制冷系統 進入水分所致。因 F-12 本身含有一定的水分，加之維修或加氟過程中抽空工藝要求不嚴， 使水分、空氣進入系統內。在壓縮機的高溫高壓作用下，制冷劑由液態變為氣態，這樣水 分便隨制冷劑循環進入又窄又長的毛細管。 當每千克制冷劑含水量超過 20mg 時， 過濾器水分飽和，不能將水分濾掉，當毛細管出口處溫度達到 0℃時，其水分從制冷劑中分解出來， 結成冰，形成冰堵。
臟堵和冰堵又分為全堵和半堵，其故障現象為蒸發器不結霜或結霜不滿，冷凝器后部 溫度偏高，用手摸干燥過濾器或毛細管入口處，感到溫度和室溫幾乎相等，有時甚至低于 室溫，切開工藝管有大量氣體噴出。
冰堵形成后，壓縮機排氣阻力增大，導致壓縮機過熱，熱保護器工作，壓縮機停止運 轉，大約 25 分鐘左右后冰堵部分溶化，壓縮機溫度降低，溫控器及熱保護器觸點閉合，壓 縮機啟動制冷。所以，冰堵具有周期性，蒸發器可見到周期性結霜、化霜現象。

二、制冷系統泄漏
制冷系統泄漏多發生于壓縮機、冷凝器、毛細管、過濾器等處的焊接接頭;大部分電冰箱的蒸發器采用鋁質材料，由于材料質量低劣，生產工藝差，使用時間長，使用和搬運中 造成震動或碰撞等原因，而引起泄漏。制冷系統泄漏，表現于蒸發器半邊結露，系統內氣 流聲微弱，切開工藝管有少量制冷劑放出。由于漏點小且很隱蔽，特別是內漏根本無法發現，經長時間緩慢滲泄，直至將系統內制冷劑全部漏掉，電冰箱也就由制冷效果差，逐漸 變為不制冷。
所以，在檢查此類故障時僅憑壓縮機不停機、不制冷和制冷效果差來判斷是制冷系統 堵塞還是制冷系統泄漏，其理由是很不夠的。應根據具體現象認真分析，加以鑒別。 

海爾空調不制冷故障維修技術 從以下幾方面進行檢查：
(1)因為連接管路損壞會造成制冷劑泄漏，導致空調器壓縮機及風扇電機雖然運轉正常但因 缺乏制冷劑而無法制冷，所以，先檢查連接管路是否出現斷裂或焊接處裂紋，結果發現連 接管路均完整無損；
(2)查看毛細管和干燥過濾器是否出現了堵塞現象，結果未發現堵塞現象；
(3)因該空調器是一臺熱泵型的空調器，筆者查看其換向閥線圈是否因短路或燒壞而停止工 作，結果是沒有；再檢查換向閥是否出現閥心卡住及泄漏現象(因為如果閥心卡住或泄漏， 會造成換向閥不能換向制冷)，結論是也沒有，很正常；
(4)檢查空氣過濾器是否因積灰過多，造成氣流通道受阻、風量減少而達不到理想的制冷效 果，結果發現，灰塵是有一點，但不多。清洗后故障依舊。查看風扇，運轉是正常的；
(5)無奈，筆者只好按部就班一步一步來檢查，看看蒸發器表面是否結霜過厚，造成通風量 減小而影響制冷效果，答案是否定的；再看冷凝器的進出風口是否通風受阻（表面積灰）， 答案依然是否定的；
(6)到這個地步，筆者還真有點束手無策了，所有的可能性均已排除，就剩下壓縮機沒檢查。 眾所周知，維修冷氣設備最麻煩的工序就是更換壓縮機。筆者耐著性子，做了一大堆準備 工作之后拆開壓縮機一看，果然問題就在這里面。不過很慶幸壓縮機沒壞，只是里面的汽閥閥片被擊碎了。由于汽閥閥片被擊碎，導致壓縮機不能順暢進行吸排氣壓縮，使吸排氣壓力幾乎平衡而無法制冷。筆者建議空調器機主干脆更換一臺新的壓縮機，但機主沒有同意。最終更換閥片后重新安裝好試機，故障排除。 繞了一個那么大的圈子才得以把故障排除，不過筆者認為還是挺值得的，因為至少以上幾 個方面都是與制冷有關的因素。不過當讀者遇到這種問題的時候，就不要再走那么多彎路 了，最好干脆把壓縮機換掉，沒必要去省這幾個錢，以免后患！