壓差供油是壓縮機(jī)內(nèi)部需要建立三個(gè)壓力范圍,尤其是需要一個(gè)中壓,這樣才能夠保證潤滑油能夠有效的給壓縮機(jī)的個(gè)相對運(yùn)動(dòng)部位供油潤滑,又不會(huì)造成壓縮機(jī)高壓與低壓串通,造成壓縮機(jī)內(nèi)部泄漏.這是目前最可*有效的潤滑方式,能夠保證壓縮機(jī)在各種情況下供油的穩(wěn)定,因此對變頻機(jī)來說可以有效解決壓縮機(jī)潤滑部位高頻供油富低頻供油不足的缺陷.但它有一個(gè)核心就是如何簡單有效的中壓.目前，在這方面做得最好的是日立的渦旋壓縮機(jī).這也是日立之所以在變頻壓縮機(jī)方面走在技術(shù)前列的重要技術(shù)原因之一.
另外一種供油方式,準(zhǔn)確的說是油泵供油,包括目前在制冷壓縮機(jī)中使用最廣泛的離心供油,還有目前變頻制冷壓縮機(jī)中使用的容積泵供油.離心式供油廣泛使用在定速壓縮機(jī),需要精確設(shè)計(jì),才能夠保證壓縮機(jī)的可*供油,但仍然可能在壓縮機(jī)過負(fù)荷時(shí)造成供油不足,因?yàn)榇藭r(shí)壓縮機(jī)的負(fù)荷大,壓縮機(jī)內(nèi)部的電機(jī)轉(zhuǎn)差率大,也就是轉(zhuǎn)速低,但恰好此時(shí)壓縮機(jī)需要的油量最大,可能會(huì)造成潤滑失效出現(xiàn)故障.
容積泵供油是變頻制冷壓縮機(jī)中使用較廣泛的.雖然相對離心供油,供油量比較穩(wěn)定,但技術(shù)難度高與成本高.尤其是在大規(guī)格壓縮機(jī)中應(yīng)用難度大.

這樣就很好分析當(dāng)前渦旋壓縮機(jī)的變?nèi)萘考夹g(shù)特點(diǎn):
日立由于有效解決了壓縮機(jī)運(yùn)行中內(nèi)部供油的問題,因此一直致力與變頻壓縮機(jī);
大金由于定速機(jī)采用離心供油,一直無法解決變速時(shí)的潤滑問題,直到容積泵供油的研制成功才推出變頻機(jī),但仍然存在一些技術(shù)問題,需要在設(shè)計(jì)中加強(qiáng)壓縮機(jī)的回油設(shè)計(jì),保證壓縮機(jī)內(nèi)部油量足夠,才能夠保證壓縮機(jī)的運(yùn)行可*性,這樣帶來系統(tǒng)設(shè)計(jì)的難度,也就解釋了當(dāng)前其變頻壓縮機(jī)故障率高.
谷輪與三洋則推出分級調(diào)節(jié)變?nèi)萘繅嚎s機(jī),谷輪則美名為數(shù)碼渦旋壓縮機(jī).