1、加油 　
1)當(dāng)油位低于視鏡1/4時，應(yīng)及時補(bǔ)充潤滑油 　
2)將加油管一端連接壓縮機(jī)進(jìn)氣端的加油閥，微開加油閥，利用系統(tǒng)中的壓力將加油管內(nèi)的空氣排出，另一端插入油桶內(nèi) 　
3)適當(dāng)關(guān)小系統(tǒng)制冷劑供液閥，并調(diào)整吸氣低壓報警設(shè)置，以免因壓力過低而停車 　
4)當(dāng)吸氣壓力低于大氣壓時，打開加油閥，油會自動進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi) 　
5)當(dāng)油位超過視鏡5/6時，應(yīng)停止加油操作：先關(guān)加油閥，再打開系統(tǒng)供液閥，恢復(fù)正常 　
2、補(bǔ)充制冷劑 　
1)當(dāng)判斷系統(tǒng)缺液時，應(yīng)及時給系統(tǒng)加氟 　
2)將加氟管一端與系統(tǒng)加氟口相連，另一端與氟瓶相連，通過加氟軟管趕出管內(nèi)的空氣 　
3)先打開氟瓶的閥門，確認(rèn)無泄漏后再開加氟口處的閥門 　
4)R23系統(tǒng)應(yīng)將瓶口朝上，而R404A系統(tǒng)應(yīng)將瓶口朝下，以保證迅速加氟 　
5)加氟結(jié)束時，應(yīng)先關(guān)閉氟瓶的閥門，再關(guān)加氟口的閥門 　
6)制冷劑添加一次不可過多，以免排氣壓力過高。如一次添加不足，可重復(fù)進(jìn)行 　
7)判斷系統(tǒng)液位正常的依據(jù)是，R23系統(tǒng)為停車均壓后的壓力值在6~8bar之間，R404A系統(tǒng)運(yùn)行中冷凝器的液位在視鏡的1/5~2/5處 　
3、放空氣 　
1)當(dāng)系統(tǒng)壓力明顯高于相應(yīng)溫度下的飽和壓力時，應(yīng)考慮放空氣 　
2)由于空氣只集中在高壓部分，所以應(yīng)通過冷凝器的排空閥操作 　
3)高溫系統(tǒng)應(yīng)在停車時進(jìn)行，低溫系統(tǒng)最好在運(yùn)行時進(jìn)行 　
4)具體操作要精心，絲堵不要開啟過大，也不要遠(yuǎn)離現(xiàn)場 　
5)空氣操作應(yīng)分幾次進(jìn)行，不可一次放氣太多，以免放出過量的制冷劑。