由于全封閉式機(jī)組是將制冷機(jī)組和電動(dòng)機(jī)都封閉在一個(gè)鋼制殼體內(nèi)，這給修理帶來一些困難，比如當(dāng)電動(dòng)機(jī)繞組燒毀或制冷機(jī)的零件有損壞時(shí)都需要剖開殼體(簡稱剖殼)才能檢查。由于剖殼十分麻煩，因此對于全封閉式制冷機(jī)故障，是否需要剖殼修理，必須通過下列試車運(yùn)行才能決定。

　　(1)當(dāng)送電以后，聽不見電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲音。遇這種情況，首先要排除殼體外部的電器元件及電路、溫度控制器等故障，然后對電機(jī)繞組斷線檢查和繞組通地檢查。若發(fā)現(xiàn)有問題或電機(jī)不能啟動(dòng)，則需作剖殼修理。

　　(2)如果電動(dòng)機(jī)沒有問題，可將制冷機(jī)從制冷系統(tǒng)中拆卸出來，通電啟動(dòng)檢查，觀察吸、排氣管口是否有吸、排氣現(xiàn)象。如果沒有吸、排氣，也應(yīng)剖殼修理。

　　(3)對于能啟動(dòng)而制冷效率下降的制冷機(jī)，可從兩個(gè)方面來判斷，然后確定是否剖殼。首先檢查制冷效率下降是否是因?yàn)橄到y(tǒng)內(nèi)缺乏氟利昂所引起。只要啟動(dòng)制冷機(jī)，如果是系統(tǒng)中缺少氟利昂或者根本沒有，則制冷機(jī)吸氣管就不會(huì)發(fā)涼，而且與室溫差不多，排氣管也不會(huì)熱。對這種情況不需要剖殼修理，只需消除漏口，充注氟利昂就能解決問題。另一方面，如果排氣溫度很高，殼體發(fā)熱嚴(yán)重，說明制冷機(jī)內(nèi)部零件發(fā)生毛病，或者氣閥不嚴(yán)，氣缸竄氣，這時(shí)需要進(jìn)行剖殼修理。

　　為了準(zhǔn)確判斷起見，也可以在吸、排氣管處各接一只壓力表，以測試制冷機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的實(shí)際工況，從壓力表上的讀數(shù)也可知道制冷荊量的多少，并確定應(yīng)采取的措施。

　　當(dāng)需要作剖殼修理時(shí)，先將全封閉式制冷機(jī)充氟管(也稱低壓修理口確旨開，放出制冷劑，然后再將殼剖開，拆卸氣閥組、連桿活塞、電機(jī)等。如電機(jī)繞組燒壞，應(yīng)重新繞線。在電機(jī)繞組重繞線過程中，其線圈絕緣漆應(yīng)能耐受氟利昂和冷凍油的侵蝕，且不溶解。如果是制冷機(jī)各運(yùn)動(dòng)件磨損需修理時(shí)，其方法與開啟式制冷機(jī)的修理方法相同。

　　全封閉式制冷機(jī)曲軸一般為偏心軸，電動(dòng)機(jī)與制冷機(jī)同裝于一軸，軸的·下端沿縱向鉆有偏心油孔，在離心力作用下，制冷機(jī)油通過油孔及左右螺旋油線上升到各摩擦面潤滑。因此修理時(shí)一定要疏通油路，不允許有堵塞現(xiàn)象。

　　拆修曲軸時(shí)要小心輕放，不要碰傷，因?yàn)檎麄€(gè)曲軸，除電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸外均為磨合面，所以曲軸拆卸后，應(yīng)平放于冷凍油中，或者清洗干凈后放在干燥箱里。

　　為了裝配需要，全封閉式制冷機(jī)連桿大：小頭孔不在-條鉛垂線上，連桿大頭孔為整體式，直接套在曲軸上。如連桿大頭軸瓦需要更換，可將軸瓦取出。用相同的材料車制壓配。對于氣缸與活塞之間的嚴(yán)密性檢查，可用手接著氣缸口，活塞連桿組不下落，說明密封性好，不必修理。

　　制冷機(jī)、電動(dòng)機(jī)組裝之后，應(yīng)進(jìn)行殼外空試車。殼外空試車是在與外殼下半部相似的鋼制小盆中進(jìn)行。小盆上設(shè)有與制冷機(jī)固定的安裝孔兩個(gè)，內(nèi)裝一定數(shù)量的冷凍油，其油面以不超過水平氣缸口的下緣為宜。接上臨時(shí)電源，通電空試車，試車單時(shí)間一般不少于10 h。

　　空試車之后，進(jìn)行殼體焊接。為了檢查焊縫的可靠性，需對殼體內(nèi)作0.98 MPa氮?dú)鈮毫υ囼?yàn)(氮?dú)馄砍隹诒仨毤友b減壓表)，并作沉水檢查，不漏為合格。最后從低壓修理口按說明書要求加入一定數(shù)量的冷凍油，如果無資料時(shí)，一般加入1. 5—2.0 kg即可。

　　系統(tǒng)試漏、真空、充氟

　　將制冷機(jī)及系統(tǒng)焊接好，從低壓修理口小管接上三通管，裝上真空壓力表，然后將氮?dú)鈴牡蛪盒蘩砜诠嗳?注意安全)。試驗(yàn)壓力應(yīng)根據(jù)使用的工質(zhì)不同而有所差異。待系統(tǒng)內(nèi)充氮壓力穩(wěn)定后，作沉水檢查，合格后放盡氮?dú)猓腿敫稍锵涓稍铩８稍餃囟纫话憧刂圃?0～80℃，干燥時(shí)間約為24 h。緊接著對系統(tǒng)進(jìn)行真空試驗(yàn)，其真空度不應(yīng)低于o.087 MPa，并靜置18～24h其真空度不變?yōu)楹细瘛D12-12為全封閉式制冷系統(tǒng)抽真空的流程圖。

　　抽真空的接管是在低壓修理口上接出，真空泵進(jìn)口處安裝一個(gè)截止閥，當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到真空后，應(yīng)將此閥關(guān)閉，以免空氣沿真空泵軸封處進(jìn)入系統(tǒng)。

　　因?yàn)槿忾]式制冷系統(tǒng)中沒有干燥器，為了保證充氟質(zhì)量，在充氟工具管路上應(yīng)加裝干燥過濾器，氟瓶放在磅秤上，它們之間的接管，如圖12-13所示。啟動(dòng)真空泵，再次把系統(tǒng)及充氟工具內(nèi)的空氣抽盡，停止真空泵運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)閉閥l，開啟氟瓶閥2，氟利昂便在壓力羞作用下經(jīng)干燥過濾器進(jìn)入系統(tǒng)，充足到產(chǎn)品說明書所規(guī)定的數(shù)量時(shí)關(guān)閉氟瓶閥2。用專用卡鉗將低壓修理口A處紫銅管夾死并鋸斷，再用錫焊封口，以防泄漏。最后用肥皂水或校漏燈，對整個(gè)系統(tǒng)檢漏一次，不漏時(shí)可進(jìn)行性能測試。

　　如果無氟利昂充灌數(shù)量參考資料時(shí)，可以根據(jù)設(shè)備容量大小來決定充灌量。比如使用工質(zhì)為R12，200 L的電冰箱，充300～400 9氟利昂即可。作為空調(diào)器，產(chǎn)冷量為17000 kj/h(4720 W)時(shí)充1.2 kg氟利昂即可。

　　還需指出，全封閉式制冷系統(tǒng)是用毛細(xì)管代替熱力膨脹閥工作的，它的長短對制冷系統(tǒng)的影響也是很重要的。如果在檢修過程中，需要更換毛細(xì)管，對其長度的決定可用下面方法，即將低壓修理口打開，高壓管口接一高壓表，毛細(xì)管出口與蒸發(fā)器斷開，啟動(dòng)制冷機(jī)。如果壓力表能穩(wěn)定在1～1.2 MPa左右，可認(rèn)為流量恰當(dāng)。壓力過高時(shí)可將毛細(xì)管鋸掉一段，過低時(shí)加一段，這樣反復(fù)試驗(yàn)，然后將毛細(xì)管焊好，焊接時(shí)，因?yàn)楣苄《灰付峦ǖ馈?/p>

　　全封閉式系統(tǒng)的修理與操作，由于系統(tǒng)是全封閉式，關(guān)鍵在于確保系統(tǒng)內(nèi)部的潔凈，干燥無水，嚴(yán)密不漏。只要修理細(xì)心，焊接可靠，一般能保證修理質(zhì)量。