制冷壓縮機(jī)用的油是高度精練的，脫蠟的和脫水的。為了保證質(zhì)量，冷凍油應(yīng)用嚴(yán)格密封的容器裝運(yùn)。長(zhǎng)時(shí)間接觸空氣和潮氣，油就會(huì)被污染，并且會(huì)對(duì)壓縮機(jī)造成有害影響。

　　冷凍機(jī)油是封裝在各種規(guī)格的容器內(nèi)的，應(yīng)該即買即用。最好是油的容器一打開，即將其注入壓縮機(jī)不要將油從一個(gè)容器倒到另一個(gè)容器中。也不要將油儲(chǔ)藏在開口容器中。為了廉價(jià)而買大容器的油實(shí)際上并經(jīng)濟(jì)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，由于壓縮機(jī)損壞而造成的損失要大得多，因此對(duì)客戶并不合算。

　　確定油位：所有壓縮機(jī)出廠時(shí)均已注有一定量的合適的冷凍機(jī)油。通常出廠的壓縮機(jī)加的油量比正常油位要多，以補(bǔ)償運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在系統(tǒng)內(nèi)部循環(huán)用。根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，壓縮機(jī)安裝時(shí)在統(tǒng)中的油量，以及油的漏失等等因素，在壓縮機(jī)第一次投入運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可能有必要將油從系統(tǒng)中放掉或加到系統(tǒng)中，以適應(yīng)不同壓縮機(jī)的使用。

　　在帶有視油鏡的壓縮機(jī)上，運(yùn)轉(zhuǎn)中油位應(yīng)維持在視鏡的中央，或略高于該位置。油位過低會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑欠佳。油位過高也會(huì)導(dǎo)致回油并對(duì)壓縮機(jī)閥可能產(chǎn)生損害;油位過高也會(huì)造成油的循環(huán)量過大。如果在曲軸箱里有液態(tài)制冷劑的話，在開始起動(dòng)時(shí)油位會(huì)有很大變化，因此油位的檢查應(yīng)該在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)到達(dá)比較穩(wěn)定的狀態(tài)以后再進(jìn)行。

　　有些壓縮機(jī)沒有辦法確定油位高低，這類壓縮機(jī)主要用于在工廠設(shè)計(jì)裝配和加油的系統(tǒng)中，此時(shí)初次裝配時(shí)注入系統(tǒng)的油可以很精確地計(jì)算出來。在有泄漏的情況下，如果漏失的油量較小并可以合理地計(jì)算出來的話，應(yīng)對(duì)壓縮機(jī)加入泄漏量。但是如果油大量丟失，工作人員應(yīng)該拆下壓縮機(jī)，排掉油，加入正確稱量過的油，然后再將壓縮機(jī)投入運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　1、給壓縮機(jī)加油：

　　開式系統(tǒng)法：如果壓縮機(jī)曲軸箱上有注油孔，最簡(jiǎn)單的加油方法是將壓縮機(jī)曲軸箱隔離開，注入或泵入需要的油量。如果系統(tǒng)不含有制冷劑，或壓縮機(jī)是敞開待修的，那么除了將油保持清潔和干燥的正常措施以外不需要其他什么特別預(yù)防措施,因?yàn)橄到y(tǒng)在啟動(dòng)前還要進(jìn)行抽真空。

　　如果系統(tǒng)含有制冷劑,則關(guān)閉壓縮機(jī)吸氣閥,將曲軸箱壓力降低至大約1至2PSIG上,停掉壓縮機(jī)并關(guān)閉壓縮機(jī)排氣閥。

　　取掉注油塞,注入所需的油.在曲軸箱中殘留的制冷劑會(huì)產(chǎn)生輕微的持續(xù)壓力,在壓縮機(jī)暴露在大氣中的這段時(shí)間里制冷劑蒸氣不斷向外流出,這就防止了空氣和潮氣的嚴(yán)重侵入.用把吸氣檢修閥略微打開1～2秒鐘的方法來排除曲軸箱中的氣體，重新裝上注油塞，打開壓縮機(jī)閥，使系統(tǒng)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　如果在系統(tǒng)中安裝的是全封閉壓縮機(jī)沒有檢修接頭，給壓縮機(jī)加油的唯一辦法就是切斷制冷管道，將油直接注入吸氣管道，因?yàn)樵谌忾]壓縮機(jī)上的吸氣口是直接與機(jī)連通的。

　　油泵加油法：許多維修人員是用自制的或買來的小型油泵來給壓縮機(jī)加油的。這種油泵。與自行車小氣筒很相似，通過檢修口將油加入正在運(yùn)轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)中，或者用泵將油直接注入曲軸箱，當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油泵單向閥能防止制冷劑倒流，同時(shí)可以產(chǎn)生足夠的壓力來克服運(yùn)轉(zhuǎn)中的吸氣壓力，按需要加油。

　　閉式系統(tǒng)法：在找不到油泵而壓縮機(jī)又是不可拆卸的緊急情況下，可以通過吸氣檢修閥來讓油流進(jìn)壓縮機(jī)。將雙壓表低壓管接口與壓縮機(jī)吸氣檢修閥連接，并將管的公共接口浸沒在敞開的冷凍機(jī)油容器中，微微打開壓力表閥，將少量的制冷劑通過公共接口排放出去，并放出油來趕走管道中的空氣。

　　關(guān)閉表閥和壓縮機(jī)吸氣檢修閥，開動(dòng)壓縮機(jī)在壓縮機(jī)曲軸箱中形成一個(gè)真空。然后打開壓力表表閥，讓油通過吸氣檢修閥吸進(jìn)壓縮機(jī)內(nèi)。

　　注意!必須格外小心確保壓力表管公共接口始終浸沒在油中。不然的話，空氣將被吸進(jìn)壓縮機(jī)內(nèi)。在較小馬力和老式壓縮機(jī)中，吸入的蒸汽和油直接回到吸氣室中，然后油慢慢流到曲軸箱內(nèi)。因此加油必須十分緩慢。按需要繼續(xù)下去直到壓縮機(jī)中吸入適量的油為止。切記：渦旋壓縮機(jī)不可用此方法。

　　2、壓縮機(jī)的排油：

　　有時(shí)管道規(guī)格不對(duì)或系統(tǒng)問題會(huì)造成油阻留在蒸發(fā)器或吸氣管道內(nèi)，這時(shí)就要向系統(tǒng)大量加油，以便在壓縮機(jī)中保持令人滿意的油位。在糾正了這些阻留問題以后，大量的油就會(huì)回到壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)。除非將這么多余的油從系統(tǒng)中排除掉。否則會(huì)產(chǎn)生油擊，輸送油量過大和壓縮機(jī)可能損害等問題。另外，在系統(tǒng)被污染的情況下例如水冷或冷凝器中水管破裂，電動(dòng)機(jī)燒毀時(shí)為了腫持系統(tǒng)的清潔，壓縮機(jī)曲軸箱的油必須徹底排除。

　　在某種程度上，選擇何種除油方法取決于系統(tǒng)污染程度。如果要排除多余的油或系統(tǒng)只受輕度污染，幾乎所有方法都可采用。但是如果系統(tǒng)污染嚴(yán)重，那么就要把壓縮機(jī)底板拆除，對(duì)曲軸箱內(nèi)部進(jìn)行徹底清洗。

　　用放油塞放油：有些壓縮機(jī)上配有放油塞。如果是這樣式的話，則放油就非常簡(jiǎn)單。關(guān)上吸氣檢修閥，運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)直至曲軸箱壓力降到1至2PSIG。關(guān)掉壓縮機(jī)，關(guān)閉排氣檢修閥，將曲軸箱予以隔離。小心地旋松放油塞，松開螺紋讓壓力釋放。讓油沿螺紋周圍滲出而不要將油塞拆下，直到將油放出至需要的油位。在油放出以后，擰緊放油塞，打開壓縮機(jī)的吸氣和排氣檢修閥，使壓縮機(jī)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。放油口的油封和曲軸箱內(nèi)殘存制冷劑的壓力都會(huì)有效地阻止任何空氣和潮氣進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)。

　　用加油孔放油：如在壓縮機(jī)上沒有配備放油塞或使用放油塞不方便，可以用加油孔來放油。關(guān)閉壓縮機(jī)吸氣檢修閥，將曲軸箱壓力降至1至2PSIG關(guān)閉排氣檢修閥，隔離曲軸箱。小心地旋松加油塞，松開螺紋前將壓力釋放。拆下加油塞，松開螺紋前將壓力釋放。拆下加油塞，插入外徑為1/4的銅管，使其末端插在或接近曲軸箱底。如可能，則用一根長(zhǎng)的管子，將其外端折彎而低于曲軸箱形成一個(gè)虹吸裝置。在加油孔周圍用回絲緊緊包住，稍稍打開吸氣檢修閥，使曲軸箱壓力升至約5PSIG，再關(guān)上閥門。

　　油會(huì)從排油管中強(qiáng)制排出，并因?yàn)楹缥饔美^續(xù)排出直到曲軸箱排空。如果無法形成虹吸，則需再對(duì)曲軸箱施壓來放掉想要放的油量。在曲軸箱中殘留制冷劑壓力會(huì)防止?jié)駳饣蚩諝膺M(jìn)入系統(tǒng)。用吸氣檢修閥從關(guān)閉位稍稍打開1至2秒鐘的方法來清潔曲軸箱。